1990年代初頭にリチウム電子電池製品の誕生から 30年が経ちました 近年,私の国の3C市場と新エネルギー自動車市場の急速な拡大により,中国企業は急速に成長し 世界最大の規模を占めています2016年,中国は世界トップ20のリチウム電池メーカーのうち15社を占め,2019年までに,CATLとBYDは出荷量で世界トップにランクインしている.リチウム電池の製造元の上流および下流の周りに中国では既に大きく完成した産業連鎖が形成されています
リチウム電池の重要な部品として,カソード材料のコストも電池全体の約50%を占めています.その品質はリチウム電池の品質と密接に関連していますリチウム電池カソード材料の生産ラインでは,原材料の配送,供給,バッチ,混合,シンテリング (二次または三次シンテリングを含む) から最終包装まで,各リンクは,管路で接続され,閉じた輸送システムになります.パイプラインの数は比較的大きい.大きく.初期にはPUパイプ,ゴムパイプ,ステンレス鋼パイプが主にパイプ輸送に使用されていた.
過去3年間で国内新エネルギー自動車産業の急速な発展により,バッテリー材料の安全性能とエネルギー密度に より高い要求が提唱されましたそして高ニッケル三重金属は 主流になりましたリチウム鉄リン酸塩などの伝統的なカソード材料と比較して,高ニッケル三重材料は硬度が高く,輸送パイプラインの耐磨性に要求が高く,また,磁気消化 (銅,鉄,亜鉛禁止) にも厳格である.一部のメーカーでは,FRPレイナー,PTFEレイナー,リン酸鉄リン酸塩の準備システムで使用されているウルフタンカービッドのスプレーチューブでさえも使用後,使用寿命が非常に短いことが判明しました.FRP直管のいくつかの使用は,生産ラインから6ヶ月以内に多くの場所で漏れがあります.FRPで覆われた手首管はフェロ・リンゴ生産ラインで1年足らずも続きました.
実際には,着用耐性のある整形陶器内膜は,長い間,日本と韓国のリチウム電池生産ラインで広く使用されています.インテグレート耐磨セラミックレイニング肘は,超耐磨の特徴を持っています耐腐食性や高温性がある.同時に,超高硬さを持つ非金属製の内膜材料として,陶器で覆われた肘は,粉末と鉄と他の有害物質との接触を効果的に遮断することができます.カソード材料の鉄やその他の不純分を減少させ,バッテリーの安全性能を向上させる.
イベノが製造する耐磨性セラミックパイプ鋼は304型ステンレス鋼 (整合式熱折り,非直線型パイプ溶接) で整合されています.内壁は1700度で焼いた高純度アルミニウム製の95,99の陶器管で覆われています (市場の90%または92%のポルセラン)一般的なセラミクで覆われた複合管とは異なり,このタイプのパイプは,内側と外側が滑らかである.空気の流れを遮らない耐圧性や耐腐蝕性がある.高ニッケル三次生産ラインの耐磨性セラミックパイプラインの使用寿命は少なくとも5年.
